山西省忻阜高速公路诞生首个金属波纹管涵洞
2016/7/23 10:31:03 点击：
9月28日，经中国铁建中铁二十五局集团忻阜高速公路六标项目部职工的努力，山西省忻阜高速公路首座横延长82米的金属波纹管涵洞主体完工，这也是忻阜高速公路完工的第一个金属波纹管涵。
中国铁建中铁二十五局集团承建的山西忻阜高速公路7.5公里路基工程的建设，全线有排水涵洞和通道涵15座，桥梁11座，金属波纹管涵1座（原设计为排水隧洞）。
金属波纹管涵最近两年才开始适用于高填方路基工程，对地基承载力要求极低。之前最早应用于青藏铁路涵洞工程，并取得了一定的经济社会效益。
忻阜高速公路作为全国交通系统四大科技示范线之一，从开工伊始，就将科技示范作为建设纲领来抓，坚持最大范围应用科技，最大程度将新科技应用于高速公路。中国铁建中铁二十五局承建的六标工程中，A匝道AK+300填土高度达20米，为了排除地表水，设计单位在此处的明暗结合部位最初设计了一个排水隧洞，施工难度大，成本高。六标项目部多次向设计院和建管处表达想应用排水的新科技成果，经过设计院的方案比选后，全线第一个金属波纹管涵在六标诞生。
9月25日，金属波纹管涵开始安装，三天后主体完工，标志着首个波纹管涵正式亮相忻阜高速公路。
中国铁建中铁二十五局集团承建的山西忻阜高速公路7.5公里路基工程的建设，全线有排水涵洞和通道涵15座，桥梁11座，金属波纹管涵1座（原设计为排水隧洞）。
金属波纹管涵最近两年才开始适用于高填方路基工程，对地基承载力要求极低。之前最早应用于青藏铁路涵洞工程，并取得了一定的经济社会效益。
忻阜高速公路作为全国交通系统四大科技示范线之一，从开工伊始，就将科技示范作为建设纲领来抓，坚持最大范围应用科技，最大程度将新科技应用于高速公路。中国铁建中铁二十五局承建的六标工程中，A匝道AK+300填土高度达20米，为了排除地表水，设计单位在此处的明暗结合部位最初设计了一个排水隧洞，施工难度大，成本高。六标项目部多次向设计院和建管处表达想应用排水的新科技成果，经过设计院的方案比选后，全线第一个金属波纹管涵在六标诞生。
9月25日，金属波纹管涵开始安装，三天后主体完工，标志着首个波纹管涵正式亮相忻阜高速公路。
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